写于 2019-01-02 09:15:01| 云顶娱乐在线官网| 公司

随着沃尔沃汽车公司从失去的十年开始复苏,该公司的领导人解释了沃尔沃与其新东家浙江吉利控股集团有限公司之间的关系

三年前,这家私人控股的中国汽车制造商购买了这家陷入困境的86岁瑞典人

总部位于密歇根州迪尔伯恩的福特汽车公司(纽约证券交易所股票代码:F)以150亿美元的价格收购汽车公司,这对福特而言损失近50亿美元从那时起,沃尔沃一直在悄悄投资110亿美元,目标是达到80万辆到2020年单位销售,包括在中国的年销售量20万公司正在瑞典和中国建立工厂,并努力摆脱福特所有11年的平台所使用的平台沃尔沃正在废弃V8和V6发动机并专注于V4涡轮增压带电动助力的发动机就像它的发动机一样,这是一款体积更小,更精简的沃尔沃公司2014年美国阵容中包括C70敞篷车和C30掀背车,并包括经过重大改进的S6版本0紧凑型,S80中型轿车,XC60紧凑型跨界车和XC70旅行车2015款XC90是一款七座中型豪华跨界车型,将在几个月后推出,将每六个月推出一款新车型沃尔沃预计到2016年,在所有汽车中摆脱福特零部件周三,沃尔沃的高层管理人员会见了一小群记者,作为他们美国市场营销活动的一部分,这也将使该公司寻求更现代,更具成本效益的市场营销方式对于年轻观众(想想:社交媒体)同时,沃尔沃牢牢关注其最大的市场 - 中国,在那里看到销售增长速度超过其他任何地方本周公司在成都开设新工厂并推出其首个拉长的中国 - 仅限版本的S60下线国际商业时报向沃尔沃的高层管理人员询问该公司的新老板以及新老板是(或不是)就像旧老板IBT一样:沃尔沃与其关系有什么好处

与吉利在中国合作吉利是否正在帮助沃尔沃建立经销商

Hakan Samuelsson(沃尔沃集团总裁兼首席执行官):经销商网络是完全独立的;这是一个独立的运营我们建立了三个工厂,当然我们得到了吉利的支持,包括繁文缛节,许可证,联系人,当然还有财务支持

我们可以比我们自己做的更快地完成所有工作

所以我们在中国的帮助下增长得更快,但没有混淆工厂都是100%沃尔沃;经销商是百分之百沃尔沃Alain Visser(沃尔沃汽车集团营销,销售和客户服务高级副总裁):我的销售和营销组织距吉利办事处两小时车程这是一个单独的组织我们的经销商网络是私人团体或中国的私人投资者这些集团与吉利之间的关系是不存在的IBT:你从吉利那里获得了什么样的反馈

我知道你不会得到很多技术方向,但是,例如,你是否会获得未来车辆设计方面的建议

Lex Kerssemakers(沃尔沃产品战略和车辆管理高级副总裁):我们总是得到设计方面的建议[笑声] Visser:汽车行业有一些方面,比如广告,我们总是得到建议[更多的笑声]我认为哈坎早些时候说过:沃尔沃正在自己工作我已经在公司工作了一年多一点我看不到中国人在哥德堡总部走来走去[瑞典]我没有看到任何报道或信息 - 从吉利那里收集我们正在做的销售和营销我们在吉利的背景下看到的是他们可以向我们学习;从产品的角度来看,这是一种学习体验,以及销售和营销的观点这是一个完美的婚姻这完全没有像福特 - 迪尔伯恩的完全所有权关系这是两个独立的组织,我们作为一个独立的公司我的决定是IBT:但是,我想知道沃尔沃正在向吉利学习中国消费者Kerssemakers的营销方式:例如,当我们开始生产S60L时,扩展版[专为中国人设计]市场],我们在中国有一个工程团队显然他们并非都是瑞典人

瑞典人数量很少;其余都是中国人,当然他们比我们所做的更了解客户所以在这方面,是的,你得到影响和一些输入 但在公司层面,没有Visser:我会更进一步说,即使与吉利没有任何联系,我们对中国客户的了解也是一样的,因为我在中国的团队是99%的中国人 - 他们是我们的专家在中国市场我们不需要敲开吉利的大门来获取有关中国文化的信息我在中国打开我的团队的大门,他们是中国人并且在中国拥有汽车经验我们从其他制造商那里引进了人们,所以那里沃尔沃中国团队在中国的汽车行业经验非常独立于吉利组织IBT:该团队有多长时间了

Visser:这是一个相对较新的团队,我们去年一直在建设我们正在谈论在上海地区有250到300人真正管理中国的整个销售和营销部门这个雄心勃勃的计划从上次开始到2020年,中国的35,000 [单位销售量]达到20万我敢说我们现在的状况已经走上正轨中国市场正在以不到20%的速度增长,我们每年增长约40%,超越市场增长Kerssemakers:与福特拥有的沃尔沃10年不同,这是一个完全不同的设置我们总是与迪尔伯恩的[福特]功能联系尽管沃尔沃仍然非常独立,就像美洲虎和路虎一样在福特期间,总是存在这种联系,由福特管理,在监督委员会之下

这不再是我们与外界的联系,有一个监督委员会当然总是有非正式的联系,因为使用我们试图帮助[吉利],他们试图帮助他们可以发生这种情况发生,但从报告的角度来看,这是[沃尔沃]董事会[董事]回到哈坎所说的,我们正常运作,完全独立公司中国人非常好地处理这个问题他们非常尊重这个品牌,他们说:“好吧,我们有吉利,我们有沃尔沃”一开始你会想,“好吧,这在公司成立之初是一个很好的路线“[当吉利在2010年从福特手中收购沃尔沃]时,但三年之后的情况完全相同