写于 2018-12-04 06:15:03| 云顶娱乐在线官网| 奇闻

自动充电站不会妨碍成本节约并带来社会和经济效益

Tasco AG已向运输部提议申请投资者在全国范围内实施车辆自动不间断充电和控制

1适用于1号国道和胡志明市高速公路,通过中央高地以BOO(自建 - 商业)合同的形式

目前,Tasco正在管理和开发Tan De(Thai Binh)和My Loc(Nam Dinh)两个站点,发现停止该技术的成本非常高

在后面,车站维护有许多缺点和额外的人力资源,自动充电技术不会停在收费站,集成了许多功能,如负载控制车辆,注册表和制裁交通违规

在此之前,Tasco提出并且交通运输部的自动充电系统将不会停止

3月13日,Tasco成功组织了Km604 + 700(Quang Binh)不间断充电和卡车负载控制测试,并为实际应用做好准备

Tasco JSC总经理Vu Quang Lam在全国范围内建立了100多个收费站,并且自动充电技术的应用将不会停止和控制车辆负荷将带来巨大的经济和社会效益

根据投资者的初步计算,这项技术每年可以帮助节省至少3400亿越南盾,从而节省700亿越南盾的印刷成本

燃料成本约为2330亿越南盾

运输时间约为2800亿乘客

国家预算为平衡站运营约240亿美元,并使国家行政管理减少约120亿

此外,自动收费系统还具有其他好处,例如最大限度地减少环境污染,延长发动机寿命,缩短货物在路上的运输时间,以及帮助当局管理车辆登记

交通拥堵控制,跟踪车辆盗窃......为了能够在全国范围内部署大规模自动不间断充电和控制车辆负载,Tasco建议交通部运输到该单位是投资者实施项目阶段1适用于国道1号和胡志明段以BOO的形式穿过中央高地

参考实施计划,Tasco AG准备将投资项目提交交通运输部进行评估和批准,并投资建设和运行该系统并收取所有费用

国家收费站

项目投资,系统运营和收费组织的所有费用均由BOT项目收取的管理费报销

早些时候,在新闻发布会上宣布,1号高速公路和胡志明小道上的不间断充电技术和负荷控制通过了6月10日至3日的高地

据交通运输部副部长张洪介绍,从长远来看,车站不会停车站的固定站建设成本,也有必要为工人盖房子,而且由于没有运营商的小型运营商,电台不会停止

增加总投资

“这项服务的直接受益者是司机,因为成本不会增加并节省时间

当通过车站收取的费用转移到银行并受到控制时,BOT项目的投资者也更安全

国家监管机构也反对损失,负面消息,“副部长Nguyen Hong Truong

面对对新技术应用的担忧,人们必须支付的道路费将增加,副部长Nguyen Hong Truong肯定了车辆的成本所有者将保持与当前收费系统相同

目前正在申请

作者:谭棉敷