写于 2019-01-04 02:10:04| 云顶娱乐在线官网| 商业

在坍塌的交叉路口的尘土和碎石中,高耸的混凝土板块正在向埃塞俄比亚崛起的首都亚的斯亚贝巴的中心返回一个表面

这里有大厦用于支撑非洲的第一个轻轨系统,这是埃塞俄比亚自那以来取得进展的一个令人瞩目的迹象20世纪80年代饥荒和军事统治的黑暗日子(pdf)政府希望这个由中国资助和建造的项目明年开始运作 - 可能及时将选民运送到5月全国大选的投票站4.75亿美元( 2.95亿英镑电气化铁路是雄心勃勃的五年增长和转型计划中的许多项目之一,该计划将于7月结束

虽然苏联式战略的缺陷将更多地基于愿望而不是期望,但轨道将令人印象深刻一个国家不顾一切地成为贫困的典型代表的成就“在亚的斯亚洲,沿着城市的主要动脉建造34公里(21英里)的铁路是非常壮观的31岁的项目经理Behailu Sintayehu表示,在过去的几年中,我们已经取得了很大的进步,现在我们几乎处于完工阶段“潜在的通勤者Wondimagegn Daniel isn”,他非常忙于行人和车辆交通流量

太确定火车去哪里,停靠的地方或费用多少,但他也对此感到兴奋“我在县里从来没有见过这种事情,”他说借出85%的出口资金 - 中国进口银行并不理想,但像埃塞俄比亚这样的贫穷国家别无选择,这位20岁的老人说,两条线路交叉在Meskel广场,这是该市核心的标志性开放空间,用于政治示威和公共活动等

作为Meles Zenawi的2012年葬礼,自1991年以来一直策划埃塞俄比亚作为总统然后担任总理的领导人在那个十字路口下面,丹尼尔等着赶小型巴士做他的工作,运送招标文件铁路将beco我是小巴经营者的竞争对手,但在场的人并不热衷于讨论它的影响“谈论火车是不好的,因为我害怕政府,”一个人说,选择保持匿名以及将资金注入基础设施和促进增值产业,Zenawi在他21年的统治期间保持了一个安全重的国家,并控制了一个种族多元化的执政联盟

该政权的重点是促进公民的集体责任,促进发展,而不是保护个人权利

警惕说出来,来自媒体,民间社会或反对派的直言不讳的活动家很容易发现自己处于法律的错误方面

最近10%的年增长率大部分归功于基础设施支出,通常使用来自亚洲合作伙伴的信贷等印度和中国包括美国和世界银行在内的长期捐助者将重点放在支持最贫困人口,资金等更平淡无奇的任务上地方政府和改善水,卫生和教育的可及性政府计划的一个皇冠上的宝石是位于青尼罗河上的一座价值250亿英镑的水电站,它希望能够推动工业化,并将埃塞俄比亚变成一个区域电力中心

该计划主要是自我 - 作为一个新兴国家的象征,不再依赖于外人的资金和推广如果那是未来,Assefa Tessema是埃塞俄比亚的过去 - 或者就是他如何看待它他和他的妻子住在两个房间的政府所有的小屋中为47那些现在紧挨着铁路的年代他们从27岁开始每月1055英镑的养老金生存下来,因为70多岁的军医Tessema坐在他家外面,拿着剪刀剪断他的头发 - 这些日子太贵了让理发师来回飙升的通货膨胀让他渴望70年代和80年代共产主义时代的价格固定.Assefa期待的一件事是政府将他搬到公寓w火车开始运行至于铁路,“对于下一代来说,它会很好”,他说,他家旁边的铁轨铺设由国有的埃塞俄比亚铁路公司监管,该公司正在建设连接内陆埃塞俄比亚的全国性网络

在中国,土耳其以及国家希望,巴西,俄罗斯和印度的帮助下,非洲之角的其余部分,在赞扬埃塞俄比亚的增长的同时,国际货币基金组织对债务增加和扼杀私营部门表示担忧 管理数十亿美元项目的公共企业在财务报告方面表现不佳,增加了该战略的不确定性,官员认为私营公司受益于项目的承包商和供应商轻轨等计划在一个国家提供了2700万个工作岗位,总统Mulatu Teshome他最近表示,其中一位在铁路上工作的人对他的中国经理人感到高兴,但他说他每天50比尔(150英镑)的费用不足以及“没有安全” - 最近有四名工人在他们正在挖洞时死亡他说,心怀不满的司机也抱怨缺少路口,而观察人士则猜测车站和人行横道明显缺席项目经理Behailu表示,一个多机构指导委员会正在解决这些问题实际上,会有更多的增长亚的斯亚贝巴的痛苦,因为激进的努力继续改造着一个有着超过500万人口的125年历史的城市地方政府工作人员Mahlet Tesfaye是另一个小房子将被拆除的项目然而她更感兴趣的是它对国家形象的影响“作为埃塞俄比亚人,我们很难获得美国或欧洲的签证,”她说“很快外国人会发现它难以获得埃塞俄比亚的签证,因为我们将开发“•本文的标题已更改为删除单轨列车的参考,因为亚的斯亚贝巴的轻轨项目有两条线路